Павел

Краш тест Ситроен Ксара от Euro Ncap - Видео

Фронтальный удар

Лобовой удар происходит на скорости 64 км / ч, 40% ширины автомобиля поражает деформируемый барьер. В боковом ударе, мобильный деформируемый барьер влияет на двери со стороны водителя на скорости 50 км / час. В полюса испытания, испытания автомобиль приводится в движение в сторону на 29 км / ч в жесткий шест.

Боковой удар

Тележку с установленным спереди деформируемым алюминиевым блоком (общий вес конструкции — 950 кг), ударяют о бок автомобиля со стороны водителя на скорости 50 км/ч.

Walle

Я так понял у переднего пассажира подушки не имеется. То есть, если придвинуть сиденье поближе к панели, то вероятность удара в нее головой увеличится до 99 процентов? А если еще и удар будет со стороны пассажира то вообще беда. Про боковые удары вообще молчу... Хотя это наверное для всех краш-тестов свойственно такое впечатление. С виду машина железная, а на деле скорлупа скорлупой. Только и может мягких людей сбивать...